俗话说“唾沫星子淹死人”。近日,有报道说,“观致汽车被曝由于欠薪疑似被移送公安处理,宝能汽车已无回头路。”其实,宝能汽车还活得好好的,观致只是宝能汽车旗下品牌之一,且欠薪被送公安机关之事也另有说法。
观致欠薪正常支付中
据江苏省常熟市人力资源和社会保障局在“常熟人社之窗”发布了“常熟市人力资源和社会保障局关于公布2022年第1批重大劳动保障违法行为的通报”第4点提到:“观致汽车有限公司拖欠751名工人工资1000.18万元,且经责令改正拒不改正,按照涉嫌拒不支付劳动报酬罪依法移送公安机关处理”。当前该通报已被常熟市人力资源和社会保障局从“常熟人社之窗”撤下,原因是常熟市人力资源和社会保障局在没有和碧溪街道办事处综合行政执法局了解清楚实际情况便发布了通报。
据悉,宝能观致汽车方面已和常熟市人民政府碧溪街道办事处就员工欠薪问题做了全面沟通和妥善处理,宝能观致汽车并向常熟市碧溪街道办事处的综合行政执法局出具了《关于观致汽车有限公司工资支付安排的报告》书面承诺,明确分四次在2022年9月30日之前支付完毕,目前正在按照计划正常支付中。
宝能汽车发展持续向好
网传事实总是真真假假,让人雾里看花。不过宝能汽车还倔强地“活着”,未被各种传言“说死”。据了解,宝能汽车旗下除观致品牌、还有BAO品牌和悠宝利品牌。创立5年,布局三大品牌满足高中低全市场的不同消费需求,并通过自主研发进行汽车全产业链布局,宝能的造车决心实实在在看得见,投入超530多亿,也是真金白银听得到响。
从2017年开始布局汽车领域至今,宝能汽车已能制造覆盖轿车、SUV、MPV等一系列的车型,初步形成了涵盖技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车的全产业链布局;在新能源汽车核心部件的三电系统、自动驾驶、智能网联等关键领域拥有一系列的自主技术,形成了强有力的综合竞争力,正在成为新能源汽车赛道上的重要力量。
当下宝能汽车的发展正常且有持续向好,多家工厂将投产新车,今年将全面推进GX16在深圳工厂、广州工厂、西安工厂的量产,同时推进A3在西安工厂、常熟工厂、深圳工厂的量产,全集团今年产量将达12万辆。明年将陆续推进DS05、A6的量产下线。
选择艰难的路并坚持走下去
当然,造车是件很难的事,选择艰难的路并能坚持走下来的企业并不太多。宝能集团选择转型高端制造,并希望在新能源汽车产业有所作为,此愿景和魄力令人钦佩。
在0到1的过程中,宝能汽车遇到各种困难也可以想象,不少传统汽车企业在发展新能源汽车的道路上也是一路颠簸,折戟事件不断。比如大众汽车,耗巨资投入电动汽车研发、自动驾驶等领域,在中国的投资高达150亿欧元,然并未获得中国市场认可。其ID系列产品,在中国市场投放了三款车型,还邀请了众多明星代言,结果也未取得傲人成绩。
在传统车企遭遇“滑铁卢”的同时,新能源汽车新势力也同样发展不顺。近期便先后传出几家造车新势力企业破产、被拍卖重组的消息,这些车企包括北京宝沃、汉腾汽车、赛麟等;猎豹、华泰等也已经黯然退场。国内长期领跑新势力车企市值榜的蔚来汽车,也曾陷入危机重重,遇到过裁员、召回、人事变动、股价崩盘、融不到资等种种困难。
毫无疑问,造新能源车需要十分庞大的资金储备,还要拥有强大的研发能力和产品销售能力。拥有了核心技术、产能、市场认可方能长远发展。宝能汽车发展不易,疫情叠加经济环境影响再加上集团本身遇到流动性困难,其发展脚步自然会放慢一些。尽管困难重重,宝能发展汽车产业的初衷不改,决心不动摇。据中国宝能公众号消息,近日宝能集团董事长姚振华在办公会上表示,要坚决推进汽车板块进程,做好四项重点工作“一是坚决推进悠宝利、观致、BAO三大品牌产品研发;二是全速推进深圳、常熟、西安工厂技术和设备改造,以及广州、昆山、贵阳工厂基建和设备安装;三是全力推进昆山和广州动力电池工厂产能建设;四是加快汽车板块引战工作,推进银团落地。
整体来看,宝能汽车遇到的困难客观存在,宝能汽车的收获期也还在路上。如同众多汽车企业一样,在新能源汽车这条前景光明的道路上宝能汽车还需要克服许多未知的障碍,但未来可期。
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